Fa parte della nuova collezione l’airbag Alpinestars Tech-Air Race Vest che è dedicato all’uso racing.
Caratteristiche dell’airbag Alpinestars Tech-Air Race Vest nero-giallo fluo:
A differenza degli airbag meccanici – quelli con cavo collegato alla moto, per intenderci – questo di Alpinestars rientra in quelli di ultima generazione totalmente gestito tramite una centralina elettronica e vari sensori,senza richiederne uno presente sulla moto: il che significa poterlo utilizzare con qualsiasi mezzo si abbia
Alpinestars ne realizza due versioni: TechAir Race System per l’utilizzo prettamente pistaiolo; TechAir Street System da adoperare invece su strada
Tecnicamente i due prodotti sono praticamente identici, mentre a variare è il softwareche li gestisce per motivazioni semplici quanto difficili da implementare per garantire il massimo della sicurezza: se in pista le situazioni di incidente sono più prevedibili (riassumibili nell’high side, chiusura avantreno),su strada le variabili in gioco – asfalto, traffico, distrazione, tipologie di cadute e altro ancora sono molteplici, il che richiede un'”intelligenza” diversa, più articolata e in grado di capire se si sta avendo una vera situazione di pericolo oppure no
Questo non significa che si debbano acquistare per forza di cose due TechAir: per ovviare a questa dicotomia, infatti, è possibile collegare il TechAir al computer e, a seconda dell’utilizzo,scaricare il software di cui si necessita, cosi da poter girare in pista con il “programma” da circuito, per poi reimpostarlo su strada una volta che si torna a casa, in moto ovviamente
Il TechAir, che va a proteggere la zona di spalle, petto, fianchi e schiena, va utilizzato in sinergia con la linea dedicata di capi di abbigliamento (tute e giacche) che presentano opportune predisposizioni per il collegamento ai sensori del capo
Una volta indossato e chiusa la giacca o tuta, il sistema si avvia mettendosi in modalità stand-by – controllabile tramite led luminosi sul braccio – per poi attiva una volta in movimento (per il TechAir Race System) oppure in situazioni di sosta come fermi al semaforo o altro (TechAir Street System), tipiche dell’uso stradale.
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